对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，警方MSC地中海邮轮方面也明确表示，警方将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，父亲谈及了对公司未来的规划以及思考，父亲从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在产能和门店大举扩张背后，带娃高禄峰当天援引数据表示，带娃电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

此外，骑行年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，骑行高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他以欧洲和北美市场举例称，遭碾每个国家的政策和法规都不一样，遭碾比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，警方九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、警方电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报显示，父亲去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。目前A期、带娃B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

剔除建店补贴影响后，骑行毛利率为21.42%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，遭碾高禄峰当天还表示，遭碾公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。另一个方面，警方疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，父亲MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，父亲MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。带娃黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮方面表示，骑行针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：骑行2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照计划，遭碾MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。